Les grandes dépenses des voies cyclables et des voies sur berges de la Rivière Allier:

Y recherche t-on des métaux précieux?

 Dans les années 60, le développement de la circulation routière conduisirent la RN7 puis la RN9 à prendre de plus en plus d’importance notamment dans les traversées de Moulins  et d’ Yzeure. Les embouteillages étaient nombreux notamment aux vacances mais l’ouverture des usines Thomson Bendix amenèrent beaucoup de circulation supplémentaire notamment de vélos

Le cumul des circulations de vélos le long de la RN7, les sorties de maisons qui se construisirent rendirent le secteur très dangereux et très accidentogène
Durant de nombreuses années on se contenta de voies le long de la route car en 1990 avec l’ouverture   du contournement le trafic, notamment poids lourds diminua

Ces dernières années les élus de l’agglomération, dans leurs réflexions mélangèrent souvent vélo pour le loisir et vélo pour le travail.

Ainsi, il y a un an, une tentative d’expérimentation de piste cyclable fut imposée le long des trottoirs de la N7 supprimant stupidement la voie centrale aménagée qui permettait la tourne à gauche et qui donnait satisfaction quant à la vitesse.

Ils voulurent imposer deux voies sans possibilité de tourne à gauche avec inflation de peinture jaune et de quilles jaunes. Les élus de la commission mobilité de la com d’agglo n’avait pas réfléchi plus loin que le bout de leur nez, les automobilistes jouèrent aux quilles jaunes qui furent balancées régulièrement

De tout façon on avait prévu de stopper la piste au carrefour de l’Etoile ce qui était pour le moins stupide

On renonça à toutes les quilles, la peinture s’effaça, la vice-présidente en fut peinée mais la dépense avait été faible !!!!

Et voilà qu’une autre idée est venue sous l’égide du président sans doute et de quelques-uns qui se disent spécialistes du vélo !:

Relier le pont de fer au carrefour de l’étoile par deux pistes cyclables une de chaque côté pour le vélo loisir alors que ces pistes existent déjà mais qui méritent peut-être un léger aménagement

Mais ce n’est pas cela du tout puisqu’on nous parle de 700 000€ payé par la communauté d’agglo

Il faut ajouter ce qui a été annoncé discrètement la réalisation d’un parc urbain, summum de ce qu’on pouvait imaginer 930 000 € de dépenses pour un parc urbain payé entièrement par la communauté alors qu’il est situé sur Moulins et qu’il s’agit de la réhabilitation du talus SNCF

Résumons un parc urbain 930 000 €, Pistes cyclables 700 000 € !

Mais il reste 6 300 000€ pour les voies sur berges (tout sur Moulins) ceci a même choqué l’opposition qui a proteste devant le cout global de l’opération JM Bourgeot s’est offusqué il a même protesté   l’écran en tremblait on pouvait s’attendre à ce qu’il vote contre

Mais nous nous nous sommes vite trouvés de chez  Bourgeot à Shakespeare«  Beaucoup de bruit pour rien »il s’est abstenu !

On s’abstient sur 6 550 000€ une bagatelle!

Les pistes cyclables s’arrêtent au carrefour de l’Etoile, adieu Yzeure Toulon, pas de rénovation des pistes cyclables  d’ Yzeure et de Toulon

Quant aux berges des affluents de l’Allier on les ignore !

Pour les prochaines municipales il faudra se justifier

gchambefort