courrier d'un de nos lecteurs
En recherchant les exemples de chaussée à voie centrale dont les élus sont venus nous vanter les mérites dans nos quartiers, on s’aperçoit que les tentatives de "chaussidou "se trouvent surtout sur des petites routes de campagne. On peut alors comprendre que la canalisation des voitures sur la voie centrale à 80 ou 90 km/h ait un certain intérêt pour la sécurité d’un cycliste circulant à 20 où 25 km/h sur le côté droit de la chaussée. En campagne, il est possible d’admettre que le tracé" chaussidou "contribue à éviter l’effet de surprise chez l’automobiliste qui arrive sur un deux roues comme sur un obstacle imprévu s’il existe une forte différence de vitesse de déplacement. On arrive alors sur le vélo comme sur un mur et il est préférable de se situer plutôt à l’axe, cela, on le comprend.
Mais en ville? La situation est très différente en raison des carrefours nombreux, du stationnement, des passages piétons protégés, des manœuvres fréquentes des usagers qui entrent dans leur propriété etc...En ville, l’automobiliste est astreint à une vitesse réglementaire réduite, voire très réduite, précisément pour ne pas se trouver surpris par le comportement des autres usagers. Dans ces conditions, quelle est l’utilité d’un dispositif qui met les automobilistes face à face? A la moindre inattention, c’est l’accident, ou l’accrochage. Le pauvre cycliste sur son côté de voie, pourrait bien d’ailleurs en faire les frais. On ne nous dit pas non plus quel est la conséquence de ce tracé sur le stationnement. Faudra t’il mettre sa voiture sur le trottoir? Ou bien si la voiture est stationnée sur le côté droit de la chaussée, ce qui est autorisé à la quinzaine dans la plupart des cas, faudra-t-il que le cycliste se déporte sur la voie centrale au risque d’y rencontrer un véhicule circulant au même endroit en sens inverse à cause du"chaussidou"?
Il est encore temps de protester contre cette invention que des élus ignorants et incompétents présentent comme la panacée. Notre sécurité ne peut être instrumentalisée par des inconscients qui n’ont en fait qu’une seule idée, celle de se faire valoir à l’aide d’idées saugrenues qu’ils tiennent pour des innovations.
Ils se prennent sans doute pour de petits rois capables de changer les lois, mais qu’ils se méfient bien de ne pas se faire répudier, car ce n’est pas du goût de la Petite Reine.
Quelques remarques:
date de création du "chaucidou" 1997
Publié par cyclamaine en 2020
“Chaucidou” : ceci n’est pas un vrai aménagement cyclable
Le Mans métropole a récemment communiqué sur la réalisation d’une chaussée à voie centrale banalisée, aussi appelée “chaucidou”, entre Allonnes et Saint-Georges-du-Bois.
Précisons d’abord que l’agglomération n’a à aucun moment échangé avec nous à ce sujet.
En l’absence de modèle réglementaire, ce sont les aménageurs qui choisissent le panneau. Le Mans métropole aurait très bien pu choisir un schéma où les automobilistes se rangent derrière les cyclistes pour se croiser. St-Mars-la-Brière a fait ce choix pour son propre “chaucidou”.