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Mutualisation des services :

Cette mutualisation est une fausse mutualisation inadaptée à la Com d'agglo de Moulins. Nous y reviendrons dans un prochain article. Neuvy et Toulon ne sont que des prétextes : renseignez vous sur ce qui s'est passé pour ces communes. PA Périssol aurait démontré selon la presse "que l'agglo y gagnait". Plaisanterie ! Ce n'est qu'un transfert d'agents de la ville à la Communauté. Après le transfert qui doit être neutre financièrement au moment où il se produit....les évolutions des salaires des agents sont pris en charge par la Communauté par la suite et qu'en est-il de l'hébergement des agents, des primes.....C' est un gain pour la ville de Moulins ....Les maires des autres communes, sans peut-être s'en rendre compte ,ont voté pour faire payer l'évolution des salaires des agents transférés par les contribuables de leurs communes. Les élus Moulinois devraient aussi voter contre.. .En effet, si aux prochaines municipales le président de la Communauté et le maire de Moulins sont deux personnes différentes...le Maire de Moulins sera obligé de passer par le Président de la Communauté pour gérer sa ville. Il n'aura plus beaucoup d'agents à sa disposition. Les petits calculs à court terme ne sont pas synonymes de grandes visions.

Logiparc :

On revient sur la desserte du Logiparc par la RD 12 pourtant solution de sagesse car seuls les camions le desservant utiliseront cette voie.Tout nouvel axe aménagé entre RCEA -  RD12-  RN7 permettrait aux camions circulants entre RCEA et RN7 d'avoir un itinéraire plus court et gratuit lorsque la RCEA sera à péage. Si on en croit la presse...pas de trace de l 'arrêt des travaux de la plateforme ferroviaire... L' intermodalité raison même de la plateforme logistique est abandonnée.... Quelle somme a été dépensée pour réaliser la plateforme qui restera inachevée ? Nous vous en reparlerons ultérieurement.

REVITALISER LES CENTRES VILLES ET LES CENTRES BOURGS

La désertification des centres villes préoccupe de nombreux acteurs et élus, diverses études réflexions ont lieu. Aux élus des villes concernées de s’en inspirer.

La Fédération du Commerce coopératif et Associé (FCA) qui représente 180 enseignes et 97 groupements de commerçants avancent plusieurs propositions pour redynamiser les centres villes dont la création de zones franches en centre ville.

Cette fédération qui regroupe de nombreuses enseignes, environ 30 % du commerce en France et 500 000 emplois dont des « locomotives » comme Leclerc, les Mousquetaires, Système U, refuse l’opposition entre centre-ville et périphérie, qu’elle qualifie de non-sens, considérant qu’un même commerçant peut être au centre et en périphérie.

 

Créer des Zones Franches

Cette fédération propose pour redynamiser les centres bourgs et les centres villes la mise en place par les intercommunalités de zones franches sur le plan fiscal : pas d’impôt ni de taxe sur une zone définie avec la mise en place d’une fiscalité incitative en cas de réinvestissement dans l’entreprise. Deux sénateurs travaillent sur cette idée depuis quelques mois (un républicain Rémy Pointereau et un socialiste Martial Bourquin).

 

Des parkings gratuits pour les consommateurs

Autre proposition, outre la demande de stabilisation des outils de programmation de différents schémas et d’une ultime réforme de la réglementation sur l’urbanisme commercial, cette fédération propose d’optimiser les flux de circulation, avec un accès au centre ville qui se ferait au même coût pour les usagers que dans les centres commerciaux avec des parkings gratuits mis à la disposition des consommateurs

 

Bien entendu la Fédération du Commerce coopératif et Associé (FCA) considère qu’il n’y a pas de fatalité et que pour dynamiser un centre ville et un centre bourg : il faut en premier lieu s’occuper des causes de la vacance commerciale, parmi lesquelles la baisse démographique, l’aménagement urbain…

 

S’il n’y a pas de remèdes miracles des propositions et des expériences existent nous devrions nous en inspirer.

 

Daniel Delassalle

Suite à une indiscrétion parue dans la Montagne ,le dimanche 3 décembre 2017,j'ai demandé un droit de réponse sur deux points:

 Lors de la réunion de section du PS d'Yzeure ,je n'ai jamais déclaré quitter le PS. J'ai  simplement indiqué que je quittais la section d'Yzeure pour rejoindre une section d' agglomération en cours de création. Je n'avais nullement changé d'avis au cours de la nuit.

Je n'ai pas été mis en minorité puisqu'il n'y a pas eu de vote. Il n'y avait aucune raison pour qu' 'il y en ait un.

Dans l'édition du 10 décembre ,ma réponse n'a été reprise que partiellement sans beaucoup de clarté!

J'ai indiqué au Directeur départemental que je lui laisse la responsabilité de sa dissertation(selon  sa référence le Larousse: exercice écrit bref certes...; ) sur les querelles internes au PS.Il peut penser que ça fait vendre mais bon !

Cela m'amène à quelques réflexions:

        Le droit de réponse est indissociable de la liberté de presse ,c'est ce qu 'on apprend dans les bonnes écoles de journalisme.

        Je serais connu pour mon art consommé de la procédure ! Affirmation gratuite un peu provocatrice! Ancien député ,il me semble tout à fait logique que je m'intéresse au respect de la loi. Pour le reste, dans ma carrière politique ,je n'ai fait qu' un seul procès...et en diffamation. Est-ce de la procédure que demander un droit de réponse?"

         Dans l'édition du dimanche 10,on fait appel à un témoin bien mal choisi ,"qui ne peut rien  affirmer ,car dans la confusion (sic!) .....il n'est plus sûr de rien.....alors pourquoi avoir fait appel à ce drôle de témoin!

Voilà ce que j'ai dit clairement: "Je rassure le premier secrétaire fédéral ,je ne quitte pas le parti socialiste".....Un enregistrement très clair traduisant ce que j'ai dit prouve qu 'il n'y avait pas une telle confusion. Il est disponible, il suffit de le demander!!!!!

Tout cela me fait penser à une autre indiscrétion, parue en même temps, digne d'une cour d'école.....regardez- les ils  ont pris un vélo......là ce ne sont pas les pneus mais les tuyaux qui sont percés!

Un bon journaliste doit avoir de bons informateurs sinon il vaut mieux s' en passer.

Guy Chambefort

Dimanche 10 décembre 2017: Réouverture de la ligne Montluçon Bordeaux après 4 ans d'arrêt

Une nouvelle convention entre la région Nouvelle Aquitaine et la sncf le permet. C'est un bon point.

Croyez vous que la région Auvergne Rhône Alpes se serait associée pour rétablir la liaison Lyon Montluçon Bordeaux?Non

L.Wauquiez a d'autres chats à fouetter ,il est en campagne chez les républicains ! Ce n'est pas sa préoccupation de reconstruire une liaison très importante pour la desserte du Grand Massif Central. Et que font les conseillers régionaux de droite, ils ne prennent pas le train ?Ils devraient défendre l 'Allier.

Guy Chambefort

 

Ensemble le magazine de la communauté publiait un dossier dans son numéro27 :

                                      Plateforme ferroviaire: les travaux avancent: mars 2016

Son embranchement ferroviaire sera achevé à l automne 2016....C'était promis

Du train au camion et inversement! photos de rails à l' appui!

                                    Moulins Communauté renonce à créer des voies pour l'instant: décembre 2017

Le faisceau ferroviaire attendra!!! titre la Montagne! Où sont passé les rails? On nous les montrait pourtant sur le magazine Ensemble en mars 2016!Ils ont peut-être été volés!

Nous avions pourtant alerté sans beaucoup d'échos(voir l' article précédent)

Les Elections législatives sont passées.

Nous reviendrons sur ce dossier où beaucoup d' argent public a été et est dépensé!

Guy Chambefort

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